后下部防护装置静态加载实验,分为两点加载和三点加载。 三点加载时力为(? kN)或者相当于车辆最大设计总质量的(25%)的水平载荷(取两者较小值),然后持续作用在车同纵向中心平面上的加载点上。

题目:后下部防护装置静态加载实验,分为两点加载和三点加载。 三点加载时力为(? kN)或者相当于车辆最大设计总质量的(25%)的水平载荷(取两者较小值),然后持续作用在车同纵向中心平面上的加载点上。 备选A:50 备选B:100 备选C:150 备选D:200 备选E: 正确答案:A

后下部防护装置静态加载实验,分为两点加载和三点加载。两点加载时力为(? kN)或者相当于车辆最大设计总质量的50%的水平载荷;

题目:后下部防护装置静态加载实验,分为两点加载和三点加载。两点加载时力为(? kN)或者相当于车辆最大设计总质量的50%的水平载荷; 备选A:50 备选B:100 备选C:150 备选D:200 备选E: 正确答案:B

关于变速器rattle的说法正确的是()

题目:关于变速器rattle的说法正确的是() 备选A:rattle的引起来源只与变速器有关; 备选B:rattle是离合器导致的; 备选C:rattle是发动机扭矩波动引起的,但是与变速器齿轮加工工艺及控制同样相关; 备选D:rattle与发动机无关联; 备选E: 正确答案:C